Skyriaus optimizavimas ekstruzinio aliuminio dalių automobilių

Su automobilių lengvas pagreitis, dalių, pagamintų su aliuminio lydinio ekstruzijos profiliai taip pat didės kiekvienais metais, kuris turi didesnius reikalavimus skerspjūvio projektavimo ir proceso optimizavimo ekstruzijos aliuminio dalys. Šiame straipsnyje pristatomas ekstruzinių aliuminio dalių taikymas automobiliuose. Tuo pačiu metu, atliekant konkrečių produktų galimybių analizę ir tyrimus, produkto skyrius yra optimizuotas, o ekstruzijos proceso parametrai koreguojami, taip pagerinant produkto suspaudimą ir veiksmingai užtikrinant produkto organizavimą ir seksualinį išankstinį poveikį

Sparčiai spartėjant mažo anglies dioksido kiekio technologijų ekonomikai ir kuriant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias transporto priemones, lengvųjų transporto priemonių reikalavimai tampa vis aktualesni. Aliuminio tankis plastifikuotose medžiagose yra mažas, tik 27gcm2, kuris yra 1/oji plieno. Kai vienas ar daugiau elementų pridedami grynais žodžiais, susidaro lydinys. Palyginti su gencijono aliuminio, aliuminio lydinys gali pagerinti stiprumą ir kietumą. Todėl pageidautina naudoti dainavimo lydinio medžiagas, o ne plieno ir Laoso Kaklaraištis, kad auto dalys. Lydinio medžiagos gali būti suskirstyti į lieto aliuminio, ekstruzinio aliuminio ir štampavimo pagal procesą. Tarp jų ekstruzijos aliuminio apdirbimo technologijos plėtra labai išplėtė ekstruzinio aliuminio dalių naudojimo erdvę automobiliuose. Naudojamas auto dalims gaminti, visos transporto priemonės tūris gali būti sumažintas 80% 4%a

Ekstruzinio aliuminio taikymas automobiliuose, paprastai naudojamuose ekstruziniuose aliuminio lydiniuose automobiliams, yra 3003, 3103, 50496No1, 6005, 6061.6063, 6082, 7No1 ir 7003.

7021, 7029 lydinys ir kt. Tarp jų 3XXX serijos aliuminio įmonės naudoja tik D-ekstruzijos vamzdžius, o likusi dalis naudojama ekstruzinėms medžiagoms. Aliuminio ekstruzija gali sukelti tuščiavidurius ir plonasienius profilius su sudėtingais skerspjūviais ir turi tokį patį poveikį kaip plieno konstrukcijos. Įvykus avarijai, automobilis gali veiksmingai absorbuoti smūgį ir apsaugoti keleivių saugumą. Siekiant sustiprinti buferį ir iškasti jėgą atsispirti stebuklingai atakai, profilių dalys daugiausia yra "Kouri", "Mesh· kinų kalba".

Pastaraisiais metais, plėtojant ekstruzijos aliuminio apdirbimo technologiją, didelio tikslumo 3D lenkimo apdorojimo technologiją profiliams ir 6XXX ir 7XXX serijos aliuminio lydinių medžiagų kūrimą mikrostruktūrų kontrolei ir vienodam išeigos stiprumo kontrolės terminio apdorojimo traukos technologijai, ekstruzinis aliuminis tapo efektyvesnis automobiliuose. Taikymo erdvė yra labai išplėsta. 1 paveiksle parodytos pagrindinės automobilių dalys.

Plėtojant apdorojimo technologiją, 7XXX serijos ekstruzinio aliuminio taikymas automobilių kūnuose tapo plačiai paplitęs. Kadangi 7XXX serijos lydinio stiprumas yra didesnis nei 6XXX serijos lydinio, jis turi didesnius reikalavimus projektavimo ir proceso optimizavimo ekstruzinio plieno dalių.

Pradinis produkto skerspjūvis yra tam tikro modelio kūrimo etape, priekinis priekinio išilginio rėmo pjūvis yra pagamintas iš ekstruzinio aliuminio, o skerspjūvis yra