Sudėtingų aliuminio lydinių dalių apdorojimo technologija

Anotacija] Aliuminio lydinio dalys turi būti lengvos, lengvai deformuojamos, didelio stiprumo, ypač plačiai naudojamos mašinų pramonėje ir aviacijoje. Kietame aliuminio lydinyje NC frezavimo procese, nes yra daugiau ir užveržimo kartų, tipiškas užspaudimas yra netolygus ir ekscentriškas. Išanalizuota ir suformuluota aliuminio lydinių dalių apdorojimo technologija ir apdirbimo problemos. Pagrindiniai žodžiai: ruošinio užspaudimas: išlyginimo centras: pjovimas: gręžimo programavimas: apdorojimo technologija

CNC apdirbimo technologija yra nepakeičiamas medžiagų segmentas, siekiant pagerinti produktų kokybę ir darbo našumą. Platus jo naudojimas labai pakeitė mašinų ir pelėsių gamybos metodus, pramoninę struktūrą ir valdymo metodus.

Energingai plėtojama pažangi gamybos technologija su skaitmeninio valdymo apdorojimo technologija, nes jos pagrindas tapo svarbiu išsivysčiusių pasaulio šalių būdu paspartinti ekonominę plėtrą ir pagerinti bendrą nacionalinę jėgą ir nacionalinį statusą. Todėl CNC apdirbimo technologija yra pagrindinis simbolis matuojant šalies&# 39 gamybos pramonės modernizavimą. Atsižvelgiant į įvairias aliuminio lydinio dalių apdirbimo problemas, visapusiškai apdorojant aliuminio lydinio dalis, apibendrinama palyginti išsami apdorojimo technologija ir programavimas. Kėbulo modelio charakteristikos, žmogaus kūno modelio laisvo lenkimo daugiaašių apdirbimo metu, įrankis yra susijęs su problema, įrankio ašies valdymas naudojamas saugiam riedėjimo kampui nustatyti, palyginti su važiuojančio kėbulo strategija, siekiant nustatyti saugus atstumas tarp įrankio ašies pasukimo ir patefono bei nustatymo Priekinio pasvirimo kampo matuokliu išvengiama nulinės linijos greičio kreivų paviršių apdorojimo, o tai labai optimizuoja rutulinio galo geležinio peilio naudojimo efektyvumą ir paviršiaus apdailą. Žmogaus kūno modelis visiškai parodo 5 ašių staklių apdorojimo pranašumus. Modeliuojant „VERICUT“ modeliavimo programinę įrangą, efektyviai imituojamas įrankio kelio trajektorijos saugumas, optimizuojamas įrankio kelias, o po apdorojimo sugeneruojamas vykdomasis NC kodas, kuris suteikia galimybę realiai apdoroti 5 ašių stakles.