3D spausdinimo titano dalys turi sumažinti išlaidas. Kas bando šį metodą?

Kadangi „Boeing“ stengiasi sumažinti „787 Dreamliner“ kainą, 3D dalis gali atspausdinti titano dalių. „Towway“ 3D spausdinimo įmonė „Norsk Titanium as“ patenkina „Boeing“ 3D spausdintų dalių poreikį. Dėl spausdinimo proceso, kurį neseniai patvirtino FAA, dalinis gamybos bendradarbiavimas gali sumažinti „Dreamliner“ sąnaudas ir sutaupyti iki 3 milijonų JAV dolerių vienam orlaiviui. „Boeing 787“ Manoma, kad Kinijoje yra 1000 titano komponentų, kurie gali būti gaminami naudojant RPD procesą. Mes tikime, kad kiekviena dalis gali sutaupyti 2500 USD, o kiekvienas orlaivis - 2,5 mln. USD. Jei kiekvienais metais būtų pagaminta 144 lėktuvai, tai būtų 360 milijonų dolerių. Šis taupymas yra revoliucija. Nork taip pat atkreipia dėmesį į RPD proceso poveikį aplinkai. Sumažinus titano laužo kiekį, procesas taip pat gali sumažinti titano rūdos kasybos ir metalurgijos tūrį. FAA patvirtintas komponentų gamybos procesas yra labai svarbus siekiant sumažinti sąnaudas, nes jis pašalina poreikį gauti atskirus agentūros patvirtinimus kiekvienam komponentui. Milijonai procesų viename kvadratiniame metre. „Boeing“ ir „Norsk Titaniun“ pareiškė, kad iš jų titano atspausdintos dalys yra pirmieji atspausdinti konstrukciniai elementai, skirti skrydžio metu patenkinti sklandytuvo reikalavimus. „Boeing“, naudodamas reaktyvinius variklius ir kosminius taksi, naudojo 3D spausdintas dalis, naudojamas kosminėje erdvėje, jas taip pat gamina „General Electric“, nes grupės gamintojai 3D spausdina orlaivių variklių degalų purkštukus metaliniais. Iki šiol ši technologija parodė savo didėjančią galią aviacijos ir kitų sričių pramonėje